今回はBFGのオールテレーンタイヤKO3を数ヶ月ほど履いてみたレビュー記事になります！
ハイエースバンの標準ボディ（4ナンバー）でのお話です！
結論から言うとかっこいいし大満足です！
車検についても保証するものではございませんので、ご了承ください。
車検対応のBFGが出た！
2025年頃にハイエースバンの車検に対応した「BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 LT195/80R15 107S」が登場したんです！
今まではロードインデックス（荷重指数）が車検に対応できていない状況でした。
LT規格なんて呼ばれてますね！
なぜBFGoodrich？
アウトドア好きのハイエース乗りは「TOYO オープンカントリーRT」なんかを履いている方も多いですが、スノーフレークマークがないのがネックでした。
オールシーズンタイヤの位置付けのATを選ぶこともできますが、ゴツゴツ具合が物足りない！
と言うことでBFGにしたわけです！
毎年、冬はスタッドレスタイヤにしていますが、予期せぬ積雪があった時に安心のスノーフレークマークが欲しかったんです！
見た目が一番好み
以前乗っていたハイラックスサーフでもこのBFGのオールテレーンタイヤを装着しており、愛着もあったんです！
見た目が一番好きって言うのもあります！
ハイラックスサーフ215ではKO2という以前のモデルでした。
実際に数ヶ月履いてみた！
2026年に9型ハイエースを新車購入したので、2-3ヶ月ほどは純正タイヤでした！
ハイエース購入店にタイヤホイールが納品されたタイミングで履き替えに！
ハイエースの見た目がワイルドに！
インチアップなどはしていませんが、この見た目になって大満足です！
純正サイズなので、干渉もなし！
ホイールはMIDと言うブランドにしました！
はみ出ることもなくバッチリです！
走行中のロードノイズは気になる？
AI生成を使ったイメージ画像
ロードノイズですが、純正タイヤに比べると多少はします！
元々ハイエースはバンと言うこともあって、ロードノイズが聞こえやすいので、個人的には全然気になっていません！
これはゴツゴツ系のタイヤを履く宿命ですかね笑
乗り心地や走行性能はどう？
9型のハイエースはクルーズコントロールが搭載されていますが、その辺りも全く問題なし！
乗り心地は純正タイヤと比べても差は特に感じていません！
元々乗り心地がいいわけではないですしね笑
空気圧は高めにすると乗り心地が悪くなったりするので、ここはお好みで調整するといいかと思います！
私の場合は、全体を400kPaで入れてみたところ、跳ね具合が増してしまったので、380kPaくらいで落ち着いています！
前後で変えてもいいかと思います！
燃費への影響は？
燃費の影響を気にしている方も多いかと思いますが、思ったほどは悪くなりませんでした！
長い時間、計測しているとほぼ同じくらいです！
それよりも、エアコンの有無の方が燃費への影響は大きいかと思います！
BFGのKO3はKO2に比べて、耐摩耗性・ウェット性能・静粛性・乗り心地を大幅に進化させた後継モデルとされているので、性能の進化も大きいかもしれません！
スタッドレスタイヤの代わりにはならない
オールテレーンタイヤでスノーフレークマークのあるBFG KO3ですが、スタッドレスタイヤの代わりまではいかないので、雪国へお住まいの方や雪国へよく行く人はスタッドレスタイヤが推奨されています！
我が家もTOYO オブザーブ W/T-R（215/65R16 109/107Q）を履く予定です！
ハイラックスサーフでも履いていました！
スタッドレスタイヤなのに、ゴツゴツの見た目が気に入っています！
ハイエースにBFGのKO3を履かせて大満足！
履き替えてからしばらく経過していますが、大満足しています！
これから購入する方はホイールセットなどもネットにはたくさん出ているので、お好みのセットを探してみてください！
以下にいくつか載せていきますね！
